桂林空管站高度保重，收到延聘后第眼前間結構年月人員與梧州機場取得閉聯，結合籌商敲定設備檢筑策畫，并派出兩名空管導航裝備專業手工人員趕赴梧州。

　　中新網廣西新聞4月29日電（彭飛）不日，民航桂林空管站收到來自廣西機場處理群眾梧州機場的救助延聘，央求助理統轄梧州機場全向信標開發載波功率逐步頹廢標題。桂林空管站高度珍惜，收到延聘后第眼前間機合技藝人員與梧州機場得到聯絡，聯絡籌議敲定興辦檢建妄圖，并派出兩名空管導航設置專業功夫人員趕赴梧州。

　　在抵達梧州機場當夜的航后，桂林空管站身手人員就屈服既定策畫趕忙投身檢修事項。此次檢筑，期間人員誑騙專業東西，逐個究查各部件的工作形狀，紀錄數據并與法度值舉辦比對判辨，結束了對信標臺鋪排的發射機編制、天線編制、監控器等的“大致檢”。

　　期間人員在檢筑經過中發現，因長技能的運用，載波天線避雷子的功用逐步消沉，才導致載波功率無法堅持安穩，從而效能了掃數全向信標筑設的往常運轉。針對這一景遇，技巧人員立刻交換了新的避雷子并對制作舉辦了從頭調試。閱歷測考試證，改動備件后的全向信標筑立功用安穩，載波功率克復往常秤諶，抵達了清閑運轉的法則，此舉有用破解了困擾梧州機場良久的興辦安定難題。

　　“這回運用的載波天線暗號避雷器里的避雷子，內中封裝的惰性氣體在避雷器中起到紐帶的絕緣感染，無妨防備電流過大對設備變成阻止。但是，跟著運用時期的拉長，惰性氣體或許因種種講理（如密封性欠安、氣體純度頹廢等）而冉冉失敗其原有的絕緣功用。當避雷子功用劣化后，其堵塞載波暗記的才具會頹唐，導致暗號走漏，功率總共系統的功用，因而會出現載波功率逐步頹廢的形象?！睓z筑業務停止后，桂林空管時刻人員還糾合檢修進程，向梧州機場筑筑運維人員共享制作阻止的察覺、改動、照顧及留意等業務體認，傾囊相授、授之以漁，多方面救助提高梧州機場的裝備運維保證技能，以本質作為助力廣西區內中小機場逍遙高質昌盛。